التركيب الهيكلي للقوالب البلاستيكية

1. نظام الصب: يشير إلى جزء قناة التدفق من البلاستيك قبل الدخول إلى تجويف القالب من الفوهة، بما في ذلك قناة التدفق الرئيسية، قناة التحويل، فتحة المواد الباردة، البوابة، إلخ.

2. نظام الأجزاء المشكلة: يشير إلى مجموعات مختلفة من الأجزاء التي تشكل شكل المنتج، بما في ذلك القوالب المتحركة، والقوالب الثابتة، والتجاويف (القوالب المقعرة)، والنوى (القوالب المحدبة)، وقضبان التشكيل، وما إلى ذلك. ويشكل اللب الجزء الداخلي سطح المنتج، ويشكل التجويف (القالب المقعر) شكل السطح الخارجي للمنتج. بعد إغلاق القالب، يشكل اللب والتجويف تجويف القالب. وفقا لمتطلبات التكنولوجيا والتصنيع، في بعض الأحيان يتكون القلب والقالب من عدة كتل مجمعة، وأحيانا يتم تصنيعها في كل واحد. تُستخدم الإدخالات فقط في المناطق المعرضة للتلف والتي يصعب تشغيلها آليًا.

3. نظام التحكم في درجة الحرارة: من أجل تلبية متطلبات درجة الحرارة لعملية الحقن للقالب، يلزم وجود نظام للتحكم في درجة الحرارة لضبط درجة حرارة القالب. بالنسبة لقوالب حقن المواد البلاستيكية الحرارية، فإن النهج الرئيسي هو تصميم نظام تبريد لتبريد القالب (والذي يمكن تسخينه أيضًا). الطريقة الشائعة لتبريد القالب هي إنشاء قناة مياه تبريد داخل القالب، واستخدام مياه التبريد المتداولة لإزالة حرارة القالب؛ لا يمكن لتسخين القالب استخدام مياه التبريد فقط للمرور عبر الماء الساخن أو الزيت، ولكن أيضًا تركيب عناصر التسخين الكهربائية داخل القالب وحوله.

4. نظام العادم: تم إعداده لإخراج الهواء والغاز الناتج عن ذوبان البلاستيك داخل عملية القولبة بالحقن إلى خارج القالب. عندما لا يكون العادم سلسًا، سيشكل سطح المنتج علامات هوائية (علامات هوائية)، وحرقًا وعيوبًا أخرى؛ نظام العادم للقوالب البلاستيكية عادة ما يكون عبارة عن مخرج هواء على شكل أخدود يتم تركيبه في القالب لاستنفاد الهواء الموجود في التجويف الأصلي والغاز الناتج عن المادة المنصهرة.

عندما يتم حقن المادة المنصهرة في تجويف القالب، يجب تفريغ الهواء المخزن أصلاً في التجويف والغاز الناتج عن المادة المنصهرة من القالب عبر منفذ العادم في نهاية تدفق المادة. وإلا فإنه سيؤدي إلى وجود مسام في المنتج، وسوء الانصهار، وعدم ملء القالب بشكل كافٍ، وحتى الهواء المتراكم سيتم ضغطه وتوليد درجة حرارة عالية، مما سيؤدي إلى حرق المنتج. بشكل عام، يمكن وضع فتحة العادم في نهاية تدفق المادة المنصهرة في تجويف القالب أو على سطح الفراق للقالب البلاستيكي.

يتضمن الأخير فتح أخدود ضحل على جانب واحد من القالب المقعر، بعمق 0.03-0.2 مم وعرض 1.5-6 مم. أثناء الحقن، لن يكون هناك الكثير من المواد المنصهرة التي تتسرب من فتحة العادم، حيث أن المادة المنصهرة سوف تبرد وتتصلب في ذلك الموقع، مما يؤدي إلى سد القناة. يجب ألا يواجه موضع فتح منفذ العادم المشغل لمنع الرش العرضي للمواد المنصهرة والإصابة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أيضًا استخدام الخلوص بين قضيب القذف وفتحة القذف، وكذلك الخلوص بين كتلة القذف والقالب والقلب للعادم.

5. نظام التوجيه: تم إعداده لضمان المحاذاة الدقيقة بين القوالب المتحركة والثابتة أثناء إغلاق القالب، ويجب تثبيت مكونات التوجيه في القالب. في صب الحقن، عادة ما يتم استخدام أربع مجموعات من أعمدة التوجيه وأكمام التوجيه لتشكيل مكونات توجيهية. في بعض الأحيان، يجب ضبط الأسطح المخروطية الداخلية والخارجية المتطابقة على القوالب المتحركة والثابتة للمساعدة في تحديد المواقع.

6. نظام الطرد: يتكون عمومًا من عدة أجزاء، بما في ذلك: دبوس القاذف، وألواح دبوس القاذف الأمامية والخلفية، وقضبان توجيه دبوس القاذف، وزنبركات إعادة ضبط دبوس القاذف، ومسامير قفل لوحة دبوس القاذف، وما إلى ذلك. بعد تشكيل المنتج وتبريده في القالب، القوالب الأمامية والخلفية للقالب منفصلة ومفتوحة. تقوم آلية الإخراج - دبوس القاذف - بدفع المنتج البلاستيكي ومكثفاته في قناة التدفق للخارج أو للخارج من فتحة القالب وموضع قناة التدفق تحت ضغط القضيب العلوي لآلة التشكيل بالحقن، وذلك للمضي قدماً في الخطوة التالية دورة عمل حقن صب.